Het ministerie meldt dat de de opdrachtgever (de Coöperatie van OV-bedrijven) over de gehele voorbereiding en looptijd EUR 2,2 miljoen gekost. De kosten van de proef met OV-chip mobiel zijn door vervoerders en Translink opgevangen binnen hun beschikbare innovatiebudgetten.
KPN en Vodafone werkten mee
De kosten van KPN en Vodafone zijn niet bekend. Deze twee operators hebben de proef mogelijk gemaakt met de beveiligde applicatie op de simkaart. De twee operators doen geen uitspraken over de kosten van hun project.
“De gemaakte kosten zijn een investering met als doel om te komen tot een robuust systeem van mobiel OV-betalen dat in de toekomst voor heel Nederland gebruikt kan worden. De proef heeft kennis en inzicht opgeleverd die gebruikt wordt om dat doel te bereiken”, antwoordt staatssecretaris Van Veldhoven-Van der Meer.
Zij bevestigt dat het aanmeldproces ingewikkeld was. De achtduizend deelnemers aan de proef moesten meerdere (tussen de een en drie) apps installeren en invullen en een bankbetaling doen als onderdeel van een stappenplan om de OV-chipkaart in de mobiele telefoon te zetten.
Ondanks testen vooraf, bezweek het systeem onder het grote aantal gelijktijdige aanmeldingen. Bovendien leerde de praktijk dat het aanmelden in de praktijk te complex was. Eenmaal aangemeld speelde deze complexiteit geen rol meer. Noch in termen van verwerking van reistransacties, noch in termen van gebruikerservaring.
Proef levert goede feedback op
I en M meldt dat de proef op vier niveaus kennis en inzicht heeft opgeleverd. Ten eerste waardevolle inzichten over de samenwerking tussen de partners in de keten. Ten tweede dat de huidige technologie niet geschikt is. Daaruit concludeert het ministerie dat de toekomstige technologie wel geschikt is of geschikt kan worden gemaakt.
Ten derde heeft de proef, ook met 8.000 deelnemers, feedback opgeleverd van reizigers en medewerkers, zoals chauffeurs en conducteurs. Als vierde heeft dat de OV-bedrijven ervan overtuigd dat testen niet alleen kunnen worden gedaan in het backoffice: ook praktijkproeven zijn onmisbaar.
Samengevat concludeert het ministerie dat een proef ook zinvol is, als die niet kan worden opgeschaald tot een blijvende dienst voor reizigers.
De vervoerders, KPN en Vodafone hebben in 2016 een kleine proef gehouden met de OV-chipkaart in de smartphone. Deze test was naar wens. Vervolgens hebben ze een platform gebouwd voor over-the-air provisioning van de applicaties. Het is namelijk nodig dat de software van de OV-chipkaart ook in de simkaart van de telefoon wordt geïnstalleerd.
Deze dienst is in mei 2017 geïntroduceerd, voor een groep van maximaal 10.000 klanten. Binnen een week kwamen er al problemen aan het licht, vooral bij aanbieder KPN.
