AT&T en Verizon zijn niet van plan de uitrol van hun nieuwe mobiele 5G-diensten uit te stellen, meldt CNet. Deze respons volgt op een verzoek vanuit het Amerikaans ministerie van vervoer om de geplande lancering van 5G volgende week uit te stellen. Er bestaat bezorgdheid dat de diensten de veiligheid van vliegtuigen zouden kunnen bedreigen. Boeing en Airbus schreven eind vorig jaar een brief aan de Amerikaanse regering met het verzoek om uitstel.
AT&T en Verizon hebben wel aangeboden om het vermogen van hun antennes voor zes maanden te beperken, waardoor regelgevers meer tijd hebben om te onderzoeken hoe deze de vliegtuigactiviteiten beïnvloeden.
Concreet hebben de luchtvaartmaatschappijen de regering gevraagd om de lancering van mobiele 5G-diensten in het C-band-spectrum, gepland voor 5 januari, uit te stellen. In de brief wordt melding gemaakt van onderzoek van de handelsgroep Airlines for America waaruit blijkt dat meer dan 300.000 passagiers- en 5.000 vrachtvluchten te maken zouden hebben gehad met annuleringen, omleidingen of vertragingen als de FAA-5G-regels van kracht waren in 2019.
De groep maakt zich zorgen over mogelijke interferentie van 5G met gevoelige elektronica op vliegtuigen. De FAA heeft eerder in december vluchtrichtlijnen uitgevaardigd om 5G-interferentie te voorkomen.
Hoogtemeters met 4,2 GHz-frequenties
Volgens Aviation Today gaat het om de hoogtemeters aan boord van vliegtuigen. Die apparaten zenden een signaal naar de grond en meten hoe lang het duurt om de weerkaatsing weer op te vangen. De verstreken tijd is een maat voor de vlieghoogte. Deze meters gebruiken 4200 MHz-4400 MHz, maar de filters laten ook lagere frequenties door.
De nieuwe uitrol van 5G zou kunnen betekenen dat signalen van mobiele sites worden opgepikt door de hoogtemeters. De Federal Communications Commission (FCC) zegt dat dit deze kwestie al twee jaar geleden is onderzocht en wijst op de ongeveer veertig landen waar 5G al in de 3,5 GHz-band al is ingeschakeld, zonder problemen voor de luchtvaart.
