De vervoersbedrijven op het spoor hebben bij het Agentschap Telecom bezwaar gemaakt tegen het verlenen van de vergunningen in de 900-MHz-band. Netwerkbeheerder Prorail heeft een eigen vergunning, GSM-R, voor de communicatie langs het spoor.
Werkgeversorganisatie Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) vertegenwoordigt zestien bedrijven, die samen 95 procent van het goederenvervoer per spoor afwikkelen. In een interview met NRC Handelsblad voorspelt KNV-directeur Ad Toet dat de nieuwe vergunningen interferentie veroorzaken, met uitval van treinen en schade als gevolg.
In de verleende vergunningen staat dat de mobiele operators “passende bescherming” moeten beiden, maar volgens Toet is dat onvoldoende. De operators zouden meer rekening moeten houden met de spoorlijnen in de planning van hun netwerken. Als alternatief zouden alle locomotieven aangepast kunnen worden. De kosten van aanpassingen mogen echter niet neerkomen op de vervoerders, stelt hij.
Het bezwaarschrift van de vervoerders verwijst integraal naar een bezwaarschrift van Prorail tegen de ontwerpvergunningen voor de 800- en 900-band. Dat bezwaar is door het Agentschap Telecom afgewezen, maar Prorail heeft vorig jaar nadere stappen aangekondigd.
