TomTom zet de deur open voor gegadigden om het hele bedrijf te kopen. Dat is volgens FD af te leiden uit een interview van oprichter en CEO Harold Goddijn bij Reuters. Goddijn zegt dat TomTom moet bepalen wat de koers wordt zodra de divisie Telematica is verkocht. In San Francisco stelde hij tegenover Reuters dat TomTom een keuze moet bepalen om alleen verder te gaan of om samenwerking te zoeken, zodra fleet management verkocht is. Die divisie brengt meer dan de helft van de omzet binnen.
“Het is niet duidelijk wat straks het beste economische model is om de nieuwste generatie kaarten af te leveren in de auto – is het beter om onafhankelijk te zijn? Of om samen te werken? Het gaat wat tijd kosten om dat te bepalen”.
Telematica, met zakelijke en logistieke software, is onlangs in de etalage gezet. De verkoop van losse navigatie-apparaten aan consumenten kalft al jaren af. TomTom levert OEM navigatiesystemen aan automerken, maar zag onlangs klanten Renault-Nissan-Mitsubishi en Volvo overstappen naar de diensten van Google.
Hoge investeringen in nieuwe diensten
TomTom ontwikkelt eigen kaarten en kaartsoftware, maar in die activiteiten moet de komende jaren veel worden geïnvesteerd in de ontwikkeling van diensten voor zelfrijdende auto’s. Het FD haalt analisten aan die zeggen te twijfelen of TomTom daarin in de race kan blijven tegenover concurrentie uit Silicon Valley, Here en nieuwkomers.
De vier oprichters van TomTom bezitten nog steeds een aanzienlijk aandelenpakket. Potentiële kopers van TomTom zouden directe concurrenten kunnen zijn, techbedrijven als Google, Uber of Lyft, maar ook bedrijven als Intel of Samsung.
