Bundelz richt zich op de 'af&toe-rijder'. Dat is een autobezitter die zijn auto voornamelijk gebruikt voor korte ritten. Gemiddeld rijdt hij niet meer dan 100 kilometer per week en jaarlijks niet meer dan 7500 kilometer. Voor deze doelgroep staan de maandelijkse vaste kosten van een verzekering van een auto niet in verhouding tot het gebruik daarvan. Zij betalen evenveel voor hun verzekering als de gemiddelde autobezitter terwijl de auto minder wordt gebruikt. Bundelz biedt een interessanter aanbod, menen Vodafone en Nationale Nederlanden.
De autobezitter koopt met Bundelz voor EUR 50 een WA-bundel, en voor EUR 70 een WA Casco-bundel. Met een bundel is de auto voor 1000 kilometer verzekerd. Een 'slimme stekker' van Vodafone houdt de gereden kilometers bij. Als de limiet in zicht is, ontvangt de verzekerde een bericht en wordt de bundel automatisch verlengd. Zo rijdt hij niet onverzekerd rond. Een bundel is één jaar geldig, daarna vervallen de kilometers die niet gebruikt zijn.
Testperiode van een jaar
Tot juli 2018 wordt Bundelz getest en kunnen geïnteresseerden zich via de website van Bundelz opgeven om deel te nemen aan de proefperiode. Als de proef succesvol is, brengt Nationale-Nederlanden Bundelz medio 2018 op de markt.
Vodafone brengt expertise en service op het gebied van Internet of Things en prepaid in, en Nationale-Nederlanden vult dit aan met kennis van verzekeren en de automarkt. Intrasurance verzorgt de verzekeringsadministratie. 'In een zogenaamd open innovatie ecosysteem, waar Sparklab in werkt, worden krachten van verschillende bedrijven samengebracht waardoor innovaties sneller tot stand komen', stelt Kokke van der Werf, directeur van Sparklab - het innovatielab van Nationale-Nederlanden.
App nog in ontwikkeling
De samenwerkende bedrijven gaan voor Bundelz een app ontwikkelen waarin de gebruiker kan zien hoeveel kilometers hij/zij verbruikt heeft. Die app is er nog niet. Tot die tijd stuurt Vodafone regelmatig een update per sms en een keer per maand per e-mail.
