Het Hof legt het begrip basistarief aldus uit, dat de kosten van een oproep over een gesloten overeenkomst naar een door een handelaar opengestelde servicelijn niet meer mogen bedragen dan de kosten van een oproep naar een gewoon vast geografisch of mobiel nummer. Een hoger tarief zou een onwenselijke drempel op kunnen werpen.
Verkeerstarief
In Nederland is de situatie niet één op één vergelijkbaar met die in Duitsland. Enkele jaren geleden zijn op initiatief van de Tweede Kamer de regels al aangepast. De tarieven voor telefonische klantenservice zijn gesplitst in een verkeerstarief en een servicetarief. Beide tarieven zijn vervolgens begrensd, waardoor er al iets gezegd kan worden over wat het "basistarief" is. Een bedrijf mag maximaal 1,00 euro rekenen als kosten voor een gesprek, bovenop de verkeerskosten.
Het ministerie van Economische Zaken moet nu de regels in overeenstemming brengen met de uitleg van het Europees Hof. (ACM ziet toe op de naleving.) Indien komt vast te staan dat het basistarief er alleen is voor de verkeerskosten, dan moeten bedrijven hun telefonische klantenservice in de toekomst verplicht altijd gratis maken. Indien komt vast te staan dat het basistarief ook een deel van de kosten van het bedrijf dekt, dan is er op een of andere manier een nieuwe splitsing nodig.
