Op 18 april wees de Europese Commissie, ondanks veel tegenstand vanuit de industrie, de bezwaren van haar eigen Commissie tegen WiFi als standaard voor korte-afstandscommunicatie van voertuigen af. Daarmee werd de weg geopend naar definitieve Europese goedkeuring voor die standaard. De industrie, zowel uit de Telecom als Automotive, ziet liever dat gekozen wordt voor de Cellular-V2X (C-V2X)-technologie op basis van LTE en 5G die ondersteund door de mobiele sector.
De Belgische en Internationale organisatie van Digital Technology Leaders schaart zich in een officiële verklaring nu nogmaals achter de wensen van de industrie en spreekt zich daarmee, in niet mis te verstane woorden, uit tegen het op handen zijnde Europese besluit om voor de WiFi (802.11p) technologie te kiezen. Eerder had ook de GSMA al haar teleurstelling over het voorgenomen Europese besluit kenbaar gemaakt.
Verklaring BELTUG/INTUG
Terwijl het Europees Parlement en de Raad de gedelegeerde verordening betreffende coöperatieve intelligente vervoerssystemen (C-ITS) bespreken, willen INTUG / Beltug de sterke steun van de zakelijke gebruikersgemeenschap uitspreken voor een toekomstgerichte norm op basis van LTE en 5G, zoals de Cellular-Vehicle to Everything-standaard (C-V2X), in plaats van de aanvankelijk voorgestelde 802.11p-standaard.
INTUG / Beltug sluiten zich aan bij GSMA en ETNO en verwelkomen de oproep van de Transport Commissie van het Europees Parlement om de gedelegeerde verordening te stoppen en deze te vervangen door een standaard die grotere zakelijke voordelen zal opleveren in termen van economische groei en verbeterde productiviteit. Beweringen dat een latere wijziging met achterwaartse compatibiliteit kan worden doorgevoerd, zijn ondeugdelijk en zullen in elk geval leiden tot inefficiëntie door een aanpak in twee stappen.
