Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil dat het aantal slimme stoplichten groeit. Na de bestaande 800 verkeersregelinstallaties (VRI) komen er binnen enkele jaren minimaal 1000 bij. Minister Van Nieuwenhuizen trekt hiervoor EUR 10 miljoen euro uit, steden en provincies leggen hetzelfde bedrag bij. De VRI’s kunnen zorgen voor veiliger verkeer, een betere doorstroming en minder uitlaatgassen. Als eerste stad heeft Deventer alle (51) kruispunten aangepast.
De ambulancesector is de eerste hulpdienst die hier landelijk gebruik van gaat maken: ambulances worden door slimme verkeerslichten herkend en krijgen bij gebruik van zwaailicht en sirene altijd groen licht, zodat ze veilig kunnen doorrijden.
Wanneer ambulances met sirene en zwaailicht een kruising naderen, wordt er via speciale apparatuur in de ambulance automatisch een signaal over de locatie, rijrichting, bestemming en route richting de verkeerslichten gestuurd. Andere weggebruikers krijgen tijdig een waarschuwing via een app zoals Flitsmeister of via het navigatiesysteem van de auto dat een ambulance nadert zodat zij tijdig de weg vrij kunnen maken.
Doorstroming per verkeerstype regelen
Zwaar vrachtverkeer, openbaar vervoer en fietsers kunnen nu al op een vergelijkbare manier als bij nood- en hulpdiensten prioriteit krijgen bij verkeerslichten. Vrachtverkeer hoeft daardoor minder vaak te remmen en op te trekken, wat brandstof bespaart en uitstoot beperkt. Bij het openbaar vervoer kan rekening worden gehouden met eventuele vertraging op de dienstregeling. Door fietsers tijdig te herkennen en daardoor sneller groen te geven, kan een gemeente of provincie het fietsgebruik stimuleren.
De slimme verkeerslichten zijn ontwikkeld binnen het Partnership Talking Traffic: een publiek-privaat samenwerkingsverband van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en zo’n 80 lokale en regionale overheden met ruim twintig bedrijven, gericht op de ontwikkeling van nieuwe verkeerstoepassingen voor meer veiligheid, doorstroming en duurzaamheid in het verkeer.
De groep breidt het aantal diensten geleidelijk uit. De overheid is enkele jaren geleden begonnen om real-timedata over het verkeer via open standaarden beschikbaar te stellen. Flitsmeister was in 2018 een van de eerste gebruikers.
