TomTom heeft data bekend gemaakt over zijn navigatiediensten die bedoeld zijn voor deels autonoom rijdende auto’s. In Noord-Amerika en Europa zijn er meer dan vijf miljoen voertuigen verkocht met functies op SAE niveau 1 en niveau 2 die vertrouwen op TomToms geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS)-kaart.
Dit cijfer is de afgelopen drie jaar vertienvoudigd, terwijl de markt in dezelfde periode met de helft gegroeid is, blijkt uit cijfers van ABI Research. TomTom claimt een marktaandeel van meer dan een derde.
TomTom heeft deals gesloten met meerdere top tien mondiale autofabrikantgroepen voor zijn high-definition- (HD-)kaart, waaronder drie uit de top vijf. De TomTom HD Map is door deze autofabrikanten geselecteerd om hun meest geavanceerde automated-driving-gebruiksscenario's te ondersteunen.
De TomTom HD-kaart is een zeer nauwkeurige weergave van de weg, met een groot aantal kenmerken, waaronder rijstrookmodellen en rijstrookgeometrie, met een nauwkeurigheid tot op enkele centimeters. Dit geeft de camera’s in een voertuig iets om de metingen mee te vergelijken en om manoeuvres te plannen. Fabrikanten gebruiken de kaarten voor (gesimuleerde) testen.
De HD-kaart van TomTom kan worden gebruikt om een AV te helpen zichzelf nauwkeurig op de weg te lokaliseren, om sensoren te ondersteunen om de voertuigomgeving te begrijpen en om manoeuvres te plannen. Vanwege deze kenmerken kan de TomTom HD Map worden gebruikt om verschillende AD-functies in te schakelen en te verbeteren, zoals stuurautomaat en snelwegpilot, evenals volledige rijautomatisering (SAE-niveau vijf).
De Society of Automotive Engineers (SAE) onderscheidt zes niveaus, waarbij een auto op niveau 0 niets zelf kan en eentje op niveau 5 helemaal geen bestuurder meer nodig heeft. Op niveau 2 kan een auto zelf sturen en van snelheid veranderen, op voorwaarde dat de bestuurder oplet en op elk moment kan ingrijpen. Toepassingen zijn inparkeren en filerijden op een volle snelweg.
