Deutsche Bahn gaat haar nieuwe vloot van ICE-langeafstandstreinen voor het eerst uitrusten met zogenaamde radiopermeabele ruiten, om een betere mobiele ontvangst aan boord mogelijk te maken, meldt persagentschap Deutsche Presse Agentur (DPA). Deutsche Bahn heeft de ramen al getest. Een laser maakt de warmte-isolerende metalen laag van de ramen zo dun, bijna transparant, dat radiofrequenties gemakkelijk kunnen doordringen.
Tot op heden zijn ramen op treinen uitgerust met een warmte-isolerende metalen laag die ook mobiele signalen blokkeert. Het signaal wordt daarom via repeaters in de treinen uitgezonden. Ook is er WiFi aan boord. Bij de nieuwe treinen laat de dunne folie alle mobiele radiofrequenties door de ramen passeren. Volgens Deutsche Bahn zijn deze ruiten geschikt voor alle mobiele radiostandaarden en hoeven ze niet te worden vervangen, bijvoorbeeld bij de introductie van nieuwe 5G-netwerken.
Vanaf 2022 komen er 30 nieuwe hogesnelheidstreinen bij de bestaande vloot. Deutsche Bahn heeft de order ter waarde van EUR 1 miljard euro gegund aan Siemens Mobility, sinds jaar en dag producent van het witte ICE-materieel van DB. Deze aanbesteding kwam eind 2019 nadat de federale regering had aangekondigd de btw op de treinkaartjes vanaf begin 2020 te verlagen. De treinen zullen eerst worden ingezet tussen Noordrijn-Westfalen en Beieren, met Keulen en München als grote stations.
