Er komen standaarden die ongelukken met drones moeten beperken. Die ongelukken nemen toe door snelle groei in gebruik van drones door onder meer consumenten en voor levering van producten. Ook zouden operators nu nog onvoldoende rekening houden met vlieghoogtebeperkingen, met negatieve impact op veiligheid inzake criminaliteit en terreur tot gevolg.
Nederland kan zich aansluiten bij de ontwikkeling van internationale ISO-normen voor systemen die de autorisatie en identificatie van drones borgen. Van de ISO leden hebben 21 landen gestemd op het initiatief om een mondiale norm te ontwikkelen voor een uniform registratiesysteem voor drones. Wereldwijd is er nu groen licht voor de start, aldus het Nederlandse standaardeninstituut NEN.
Toename aantal drone-ongelukken
Reden voor de te ontwikkelen standaarden is de snelle toename wereldwijd van het aantal drone-gebruikers, zowel bij consumenten als zakelijk. Hierdoor neemt het aantal ongelukken toe (voetgangers verwondingen, aanrijdingen, crashen van drones). Ook de veiligheid rondom terrorisme en criminaliteit is verminderd, omdat operators onvoldoende rekening zouden houden met vlieghoogtebeperkingen voor drones en juridische beperkingen inzake 'No fly' zones bestemd voor politie, brandweer, militair en publieke doeleinden.
Opties zoals een verbod op vliegen in grote steden, preventieplannen bij neerstorten, criminaliteit en terrorisme bieden volgens NEN geen volledige oplossingen om transparantie en de veiligheid van het gebruik van drones rondom professioneel en particulier gebruik te verbeteren.
Een toename in de hoeveelheid drone-gebruikers, vraagt volgens het instituut om een uniform internationaal registratiesysteem ofwel Drone Identity Module (DIM). Dit registratiesysteem kan bijdragen aan het vrije verkeer van drones in alle regio’s en het verminderen van de overtredingen binnen de ‘no fly zones'.
Drone Identity Module (DIM) is bestemd voor professioneel gebruik, waarbij maximale hoogtes en restricties van de 'no fly zone' uitgangspunt zijn voor registratie. DIM heeft als doel om de wildgroei aan bestaande regionale systemen wereldwijd te harmoniseren. Dit maakt het mogelijk om de ‘no fly zone' van bijvoorbeeld politiediensten over de landsgrenzen door te trekken, maar ook om ongelukken te voorkomen en criminaliteit tijdig te signaleren.
Nederlandse marktpartijen kunnen hun belangen uitdragen en invloed uitoefenen op de inhoud van de mondiale normen door lid te worden van een nieuw op te richten NEN-normcommissie. NEN organiseert de kick-off voor partijen die deelname overwegen. Uitgangspunt is dat de financiering van de normcommissie door de deelnemende partijen wordt gedragen.
Belanghebbende partijen kunnen voorwaarde scheppende organisaties zijn die drones inzetten voor hun dienstverlening. Opleidingsinstituten van vliegverkeer, controlerende instanties die toetsen op gebruik van drones en geassocieerde publieke organisaties, regionale en lokale overheden, gemeenten, fabrikanten ontwikkelaars en investeerders, kennisinstellingen horen hierbij.
