Autoproducent General Motors (GM) ziet de opkomst van de connected auto als reden om zich achter operators te scharen in de strijd rondom netneutraliteit in de VS. In een brief aan de Amerikaanse FCC (Federal Communications Commission) vraagt GM’s Global Connected Consumer-directeur Harry Lightsey III de toezichthouder om het kritische onderscheid te handhaven tussen regulering voor vaste- en mobiele internet toegang.
Hij verwacht dat wanneer mobiele operators dezelfde beperkingen krijgen opgelegd als vaste operators op het gebied van netneutraliteit, dit innovaties bij connected auto-technologie kan beperken. Volgens de directeur is een mobiele internetverbinding voor een auto niet te vergelijken met vaste toegang voor een woning of bedrijf, zo stelt Reuters op basis van de brief van de GM-directeur.
De FCC probeert al enige tijd een middenweg te vinden tussen de diametraal tegenover elkaar staande mobiele operators enerzijds, consumentengroeperingen en internetondernemingen anderzijds. De FCC moet nieuwe regels op het gebied van netneutraliteit invoeren nadat de uit 2010 stammende striktere regulering in januari afgeserveerd werd door een rechtbank in een door AT&T aangespannen rechtszaak.
De FCC heeft nu onder meer voorgesteld dat operators tegen ‘commercieel redelijke’ tarieven contentaanbieders kwalitatief betere internetdistributie mogen aanbieden. Operators vinden dit niet ver genoeg gaan, consumentengroeperingen en internetondernemingen zoals Google, Microsoft en Facebook willen juist dat het volledig verbod op blokkeren ook gaat gelden voor mobiele operators.
In 2010 besloot de FCC dat alle ISP’s niet langer gebruikers de toegang
tot websites mochten verbieden. Mobiele operators kregen alleen de
beperking opgelegd dat zij toegang tot geen applicaties mogen verbieden
die concurreren met hun eigen diensten op spraak- of videogebied. Voor
vaste operators gold dat zij de toegang tot geen enkele applicatie mogen
verbieden.
