Een rechtbank in Berlijn heeft in hoger beroep een verbod op taxu-app UberPop gehandhaafd. Volgens de rechter voldoet de app van het Amerikaanse Uber niet aan Duitse wetten inzake het vervoer van passagiers.
Het is voor Uber de zoveelste tegenslag bij zijn expansie in Europa. De onderneming wordt onder meer bekritiseerd wegens gebrekkige veiligheid van passagiers die met privéchauffeurs mee rijden. Ook zou het chauffeurs die met UberPop werken te weinig geld uitkeren. Volgens brancheorganisaties voor taxi’s is er sprake van oneerlijke concurrentie omdat UberPop-chauffeurs geen taxilicentie met bijbehorende certificeringen en kosten hebben.
Een regionale Duitse rechtbank in Frankfurt verbood het Uber halverwege maart om zijn taxi-app UberPop te laten gebruiken door chauffeurs die niet over de vereiste certificering beschikken. Dat bepaalde de rechtbank in een hoger beroep, aangespannen door brancheorganisatie Taxi Deutschland. Concreet betekende de uitspraak dat Uber in Frankfurt en München zijn UberPop-app niet meer mag laten gebruiken voor taxidiensten door chauffeurs die niet over de wettelijk vereiste certificeringen beschikken. In Düsseldorf, Berlijn en Hamburg heeft Uber het maximale tarief per kilometer beperkt tot 35 eurocent. Dat is niet meer dan kostendekkend en maakt UberPop tot een van meerdere non-profit ride sharing diensten.
In Nederland heeft de rechter het gebruik van UberPop ook verboden. Eind maart en begin april deed de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) invallen in het Nederlandse kantoor van Uber. Er werd administratie in beslag genomen om inzicht te krijgen in het gebruik van UberPop.
