De Belgische toezichthouder op de Telecommarkt (BIPT) heeft de geldigheid van het besluit betreffende het naast elkaar bestaan van de openbare mobiele netwerken en het GSM-R-netwerk voor de spoorwegen rondom de twee Belgische hogesnelheidslijnen verlengd tot 31 juli 2020. Het besluit heeft alleen effect op de gebieden rondom de hogesnelheidslijnen tussen Chênée en Hergenrath en tussen Antwerpen en de Nederlandse grens. Het besluit, dat op 30 juni 2015 door BIPT werd bekrachtigd, moet voorkomen dat reguliere mobiele netwerken in de 900 MHz band interferentie veroorzaken op het GSM-R netwerk van de Belgische spoorbeheerder Infrabel.
Verlengd op verzoek van Thalys
Oorspronkelijk had het besluit een geldigheid tot 31 juli 2019. Deze termijn van vier jaar kon door Infrabel gebruikt worden om alle apparatuur in treinen te voorzien van filters waardoor de interferentie-problemen door reguliere mobiele netwerken verholpen zou zijn. Op verzoek van Thalys is dit besluit enkel voor de twee genoemde hogesnelheidstrajecten verlengd tot 31 juli 2020.
Volgens Thalys was door de technische bijzonderheden van hun treinen die vier landen doorkruisen en die zijn uitgerust met negen verschillende signalisatiesystemen, een bijzonder complexe en specifieke ontwikkeling nodig. Thalys heeft tal van moeilijkheden ondervonden bij de technische ontwikkelingen waardoor ze verschillende opeenvolgende versies heeft moeten creëren. De eindversie houdt een certificerings- en toelatingsproces in voor de vier doorkruiste landen. Aangezien het toelatingsproces voor Duitsland langer duurt dan de andere landen, zal de uitrol pas in de loop van het tweede kwartaal van 2020 klaar zijn.
Geldigheid besluit alleen voor hogesnelheidslijnen
BIPT heeft daarom besloten voor de twee hogesnelheidstrajecten de geldigheid van het besluit uit juni 2015 nog met één jaar te verlengen. Voor de rest van België eindigt de geldigheid van het besluit uit juni 2015 per 31 juli 2019.
