De overeenkomst van autofabrikanten Renault, Nissan en Mitsubishi met Google is een wake-up call voor TomTom en de hele sector. Dat stelt de CEO van het navigatiebedrijf, Harold Goddijn, in gesprek met Bloomberg. Momenteel gebruiken de autoleveranciers nog navigatiediensten van TomTom.
Het nieuws van de overeenkomst heeft geleid tot een forse afwaardering van het aandeel TomTom. Ook is er speculatie dat de onderneming niet langer in staat is om de concurrentie op het gebied van navigatiediensten met een reus zoals Google aan te gaan.
Volgens Goddijn proberen techreuzen als Google de automotive-sector onder controle te krijgen vanwege alle lucratieve ontwikkelingen zoals op het gebied van connected cars en autonoom rijden. Andere automotive bedrijven zouden die controle vooralsnog niet uit handen willen geven.
Goddijn: TomTom nog leidende rol
De TomTom-CEO stelt dat Renault, Nissan en Mitsubishi veel risico nemen door over te stappen op Google voor navigatiediensten. Hij refereerde onder meer naar zorgen over de privacy en de omgang van techgiganten zoals Google met klantgegevens. Goddijn claimt verder dat TomTom nog altijd een leidende rol speelt als het gaat om technologie voor zelfrijdende auto's.
Het verlies van de drie klanten zou TomTom bovendien niet direct omzet kosten. De meeste overeenkomsten worden voor meerdere jaren afgesproken. Wel heeft de samenwerking gevolgen voor de orderinstroom. Ook zou het omzetverlies op termijn beperkt blijven omdat geen enkele klant goed is voor meer dan 10 procent van de omzet.
