KPN maakt bekend dat het de eerder aangekondigde activiteiten met betrekking tot het automotive 5G-Field Lab op de Automotive Campus in Helmond is gestart. Als onderdeel van het Europese Concorda project worden door KPN, Ericsson, TU Eindhoven, Tass International en OPNT de mogelijkheden van connected & automated driving getest. Hiervoor zijn op het mobiele netwerk van KPN de eerste 5G-technieken geactiveerd, met name toegespitst op het verlagen van de reactietijd (low latency). Aan de hand van een aantal concrete toepassingen zal de waarde van mobiele netwerken voor de automotive sector worden onderzocht.
De testen worden uitgevoerd op de A270 tussen Helmond en Eindhoven en op de nabij gelegen Automotive Campus. Hiervoor is de latency op het mobiele netwerk dankzij geavanceerde technologieën sterk omlaag gebracht. Eén van deze technologieën is Multi-Access Edge Computing (MEC), waarbij de verwerking van de data plaatsvindt op een locatie dichtbij de tests. Hierdoor is de reactietijd van het netwerk vele malen sneller, een eigenschap die cruciaal is wanneer voertuigen communiceren via een mobiel netwerk.
Om de mogelijkheden van 5G technologie voor de automotive sector te tonen, reed tijdens de livegang een auto met afgeplakte ramen over een afgesloten parcours. De auto was voorzien van een aantal camera’s en werd bestuurd door een chauffeur die was uitgerust met enkel een virtual reality-bril, waarop hij de camerabeelden zag. Dankzij de lage vertragingstijd (latency) wist de chauffeur steeds tijdig te anticiperen op de getoonde beelden en kon hij het voertuig over het parcours rijden.
Meerdere testgebieden voor KPN
In april kondigde KPN aan vier field labs te openen om samen met partners te testen met (pre-) 5G technologie. KPN test in deze fieldlabs onderdelen uit de 3GPP standaarden, gericht op bepaalde toepassingsgebieden. Eén van de fieldlabs is de Automtive Campus in Helmond. De andere fieldlabs hebben betrekking op toepassingen in de landbouw, stedelijke gebieden en industrie en havengebied.
In juli tekenden KPN en Ericsson een contract voor het 5G fieldlab op de Automotive Campus in Helmond. Doel van de samenwerking is om de waarde van 5G use cases te onderzoeken met zelfrijdende auto’s en applicaties die de verkeersveiligheid vergroten.
Concorda
Begin 2019 zullen op de openbare weg de eerste tests gehouden worden voor het Concorda project. Dit Europese project is erop gericht om de stijging van files af te remmen, de verkeersveiligheid te vergroten en de rijervaring te verbeteren.
Een van de toepassingen die getest zal worden is Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC), waarbij voertuigen elkaar via het mobiele netwerk real-time zullen informeren wanneer ze accelereren dan wel remmen. Hierdoor kan de afstand tussen voertuigen sterk worden verkleind, wat zorgt voor minder files en ook minder ongelukken. Een andere toepassing die KPN wil uitproberen zijn voertuigen die via het mobiele netwerk communiceren met hun omgeving, zoals verkeerslichten. Dit voorkomt onnodige stops, wat leidt tot minder uitstoot, minder vertraging en lagere brandstofkosten.
