Voor de ontwikkeling van connected cars, assisted driving en uiteindelijk ook zelfrijdende auto’s is 5G uiterst belangrijk. Zonder de voordelen die lage latency en network slicing met zich meebrengen, blijft de zelfrijdende auto niet meer dan een onuitvoerbaar concept.
Het is in 2019 niet voor het eerst dat de automotive industrie aanwezig is op het MWC, maar er is wel een duidelijke verschuiving zichtbaar in de reden waarom bedrijven als Mercedes Benz en Toyota naar Barcelona gekomen zijn.
Van connected in auto naar connected auto
In 2018 lag de focus vooral op 5G-verbindingen in de auto. Veel demo-opstellingen waarbij 5G voordelen zoals nog snellere en stabielere verbindingen onderweg getoond werden: het kijken van films, gamen en andere gebruikstoepassingen. Dit jaar worden met name assisted- en self driving gedemonstreerd.
BMW staat in Barcelona met de iNext, een model die zelf kan rijden en in 2021 al op de markt komt. Dan zullen er nog maar weinig auto’s zelf mogen rijden. Daarvoor moet de wet nog aangepast worden. Tot die tijd zal de bestuurder de auto zelf moeten besturen. Aangevuld met handgebaren, spraak herkenning en zelfs oogbediening voor functies in de auto. Denk daarbij aan het bedienen van radio, airco, het open dak en dergelijke.
MWC als platform voor auto-onthullingen
Een andere Duitse fabrikant, Mercedes-Benz, greep het MWC al aan voor de Europese introductie van een nieuwe hybride model, de CLA Coupé. Ook die auto heeft diverse (5G) ‘connected’ functies zoals een samenwerking met Microsoft Azure voor de ontwikkeling van een wereldwijd big data-platform dat onder andere gebruikt gaat worden voor het bepalen van de onderhoudscyclus van Mercedes Benz voertuigen.
Dit zijn maar enkele voorbeelden maar wel het bewijs dat het MWC weer een industrie erbij gekregen heeft waarbij mobiele verbindingen, en dan met name intelligent connectivity, een steeds grotere rol gaan spelen.
