T-Mobile, Nedap en Dura Vermeer testen slimme parkeersensoren op basis van NB-IoT

News Wireless Netherlands 24 NOV 2017
 T-Mobile, Nedap en Dura Vermeer testen slimme parkeersensoren op basis van NB-IoT

Technologiebedrijf Nedap, bouwbedrijf Dura Vermeer en T-Mobile zijn een proef gestart met slimme parkeersensoren. Het consortium hoopt in de toekomst op grote schaal steden en andere hotspots te voorzien van slimme parkeermogelijkheden. Eerst start een proef van drie maanden, waarbij tien parkeerplekken bij De Gruyter Fabriek in ’s Hertogenbosch zijn voorzien van slimme sensoren. Deze meten welke plekken vrij en welke plekken bezet zijn. De data wordt verstuurd via het NarrowBand IoT-netwerk van T-Mobile.

De toepassingen van slim parkeren zijn legio. Individuele gebruikers worden naar de lege plekken genavigeerd. Steden en gemeenten kunnen de verkeersstromen reguleren op basis van de actuele parkeersituatie. Handhavingsdiensten kunnen precies uitlezen waar overtreders staan. Bijkomend voordeel is dat de betalingsdiscipline sterk omhoog gaat wanneer mensen weten dat er sensoren actief zijn. 

Tot nu toe installeerde Nedap haar eigen netwerk op plekken waar het bedrijf de sensoren plaatste. Nu T-Mobile landelijke dekking biedt met haar NarrowBand IoT-netwerk, biedt dat een grootschaliger perspectief. Hele wijken kunnen in potentie van parkeersensoren worden voorzien. Daarvoor komt bouwbedrijf Dura Vermeer in beeld.

Belangrijke ijkpunten binnen de proef zijn de batterijduur van de sensoren, het bereik en de stabiliteit van de verbinding met het netwerk. Naast de proef in ’s Hertogenbosch wil het consortium de komende tijd in vijf gemeenten een ‘field trial’ uitvoeren. Hierin worden samen met de gemeenten interessante parkeeruitdagingen aan een test onderworpen.

T-Mobile zit zelf in de De Gruyter Fabriek met een IoT-lab, dus de test is letterlijk voor de deur. Deutsche Telekom heeft de oplossing in Duitsland al werkend gemaakt in parkeergarages in een aantal steden. De NB-IoT uitrol is ook geschikt voor straatparkeren en om bij te houden of auto's niet blijven staan nadat de parkeermeter is afgelopen. In een parkeergarage kan je ook bij de slagboom tellen hoeveel auto's er in en uit gaan, daar hoeft niet elk parkeervlak een eigen sensor te hebben.

Related Articles