Belangenorganisaties ANWB, de Fietsersbond en wielersportbond NTFU werken aan een gedragscode voor op het fietspad met begeleidende borden. Het doel is om snelle en langzame fietspadgebruikers beter van elkaar te scheiden, maar ook moet het smartphonegebruik worden teruggebracht. Momenteel speelt ook een verbod op het gebruik van smartphones in de auto.
‘Geef elkaar de ruimte’, is de werktitel van het project. De plannen verkeren momenteel nog in een pril stadium. Implementatie moet vanaf 2018 plaatsvinden. De gedragscode richt zich niet alleen op snelle fietspadgebruikers. Elke doelgroep op het fietspad kan aanwijzingen gebruiken voor veilig gedrag, benadrukt NTF-woordvoerder Van der Heijden. "Wielrenners moeten niet overal keihard willen racen. En scholieren moeten hun ogen op het fietspad houden, niet op hun telefoon."
Meer initiatieven tegen smartphonegebruik op fiets
Er zijn meer initiatieven om het smartphonegebruik bij fietsers of op het fietspad terug te dringen. Zo ontwikkelt KPN met Veilig Verkeer Nederland (VVN) een slim fietsslot. Dit slot blokkeert de mobiele verbinding van de telefoon zodra het slot geopend is. De fietser kan tijdens het fietsen tijdelijk niet internetten en bellen. De Safe Lock moet deze zomer nog in een besloten pilot geoptimaliseerd worden, waarna het slot eind van het jaar in de winkels van KPN ligt voor rond de 100 euro.
Verder meldde fietsenfabriek Gazelle begin dit jaar dat het een fiets aan het ontwerpen is met een ingebouwde SafeDrivePod. Dit is een Bluetooth-apparaatje dat communiceert met de smartphone van de berijder. De SafeDrivePod bestaat uit een zender ter grootte van een muntstuk dat eenmalig wordt gekoppeld aan de smartphone. Zodra het apparaatje (via de GPS uit de smartphone) detecteert dat de fiets sneller dan 10 km/h rijdt, blokkeert de app uit veiligheid alle hogere functies van de smartphone. Vodafone biedt zijn klanten sinds juli de SafeDrivePod aan voor eenmalig 54,95 euro en 2 euro per maand voor twee jaar. De gratis SafeDrivePod app werkt met iOS 9.0 of hoger en Android 4.4 of hoger.
Samsung-app zet telefoon op stil
Samsung voorziet zijn smartphones standaard van de In-traffic Reply app. De app wordt vooraf geïnstalleerd op alle nieuwe exemplaren; bestaande gebruikers krijgen een push-message met het verzoek om de app te installeren. De app detecteert via GPS of de gebruiker van de mobiele telefoon zich in het verkeer begeeft (met een snelheid van meer dan 10 km/h) en handelt binnenkomende berichten en gesprekken dan af met een geautomatiseerde standaardmelding. Samsung mikt hiermee op al het verkeer, niet specifiek op fietsers.
70 procent Nederlanders wil verbod smartphone op fiets
Ook in januari bleek dat 70 procent van de Nederlanders een verbod steunt op het gebruik van de mobiele telefoon op de fiets. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu had het draagvlak gepeild voor een eventueel verbod op het gebruik van de mobiele telefoon tijdens het fietsen. Vooral een verbod op het actief met de hand bedienen van de telefoon krijgt veel steun (circa 75%). De steun voor een verbod op handsfree gebruik is minder uitgesproken, namelijk 38 procent. De overheid onderzoekt ook mogelijkheden voor een smartphoneslot in het verkeer.
