T-Mobile en TButterfly vragen op basisscholen de komende tijd aandacht voor het per 1 juli geldende appverbod op de fiets, waarbij zij ook zullen wijzen op de gevaren van smartphonegebruik op de fiets. Vandaag (donderdag 27 juni) vond de 130e voorlichtingsles plaats bij T-Mobile Nederland.
T-Mobile en TButterfly hebben samen een voorlichtingspakket voor basisscholen ontwikkeld als aanvulling op de al bestaande Flappdrol-campagne van T-Mobile’s dochtermerk Ben. Medewerkers van T-Mobile Nederland hebben zich aangemeld om les te geven en werden hier ook speciaal voor getraind.
De afgelopen maanden bezochten tientallen vrijwilligers als gastdocent basisscholen in hun buurt, van hun kinderen of neefjes en nichtjes. Zo kregen de afgelopen weken duizenden kinderen uit groep 6,7 en 8 les over de gevaren van smartphones in het verkeer. Tisha van Lammeren, directeur consumentenmarkt stelt dat de operator zich met deze lessen richt op een kwetsbare groep.
Campagne specifiek voor kinderen
In de al lopende campagne van Ben worden mensen met de kreet ‘’Hé Flappdrol’ aangesproken op hun appgedrag tijdens het fietsen. Om specifiek kinderen te informeren over de gevaren van dit gedrag, besloten Michael Kulkens, oprichter van stichting TButterfly, en T-Mobile dit voorjaar de handen ineen te slaan.
Het resultaat is een lespakket voor de groepen 6, 7 en 8 van de basisschool, waarin kinderen opdrachten, quizjes en stellingen voorgelegd krijgen over dit thema. Na afloop ontvangen de kinderen een certificaat waarin zij én hun ouders elkaar beloven de smartphone niet in het verkeer te gebruiken. De stichting TButterfly werd door Kulkens opgericht nadat hij zijn zoon, Tommy-Boy, in 2015 verloor door een verkeersongeluk waar een smartphone in het spel was.
De Nederlandse overheid voert sinds begin dit jaar een grootschalige campagne tegen het onveilig gebruik van smartphones in het verkeer: MONO. Het woord MONO staat letterlijk voor één of alleen: focus je onderweg op één ding, namelijk het verkeer.
Appverbod per 1 juli
Nadat het vasthouden van een mobiele telefoon al lange tijd verboden was in of op motorvoertuigen, wordt dit per 1 juli ook verboden op de fiets. De hoogte van de boete ligt voor fietsers lager dan voor bestuurders van motorvoertuigen (EUR 95 versus EUR 240).
Uit onderzoek van Telecompaper blijkt dat driekwart van de fietsers zich aan het appverbod wil houden. 58 procent van de Nederlanders heeft de afgelopen drie maanden zijn telefoon overigens niet met de hand bediend op de fiets.
